Renato Bellote é bacharel em Direito, mas sempre se interessou pelo mundo mágico dos automóveis.
Desse modo, assina seis colunas sobre antigomobilismo na internet e também colaborou com o portal Webmotors.
Além disso, tem textos publicados em doze países de língua espanhola, entre eles México, Argentina e Guatemala. Desde 2004, é correspondente do site português Lusomotores.
No último final de semana estive presente à quinta edição do Mopar Nationals, com organização de primeira linha e estrutura invejável. Dentre as máquinas expostas havia combinado de fazer o ensaio com um verdadeiro muscle car, vindo diretamente de Curitiba.
O carro pertence ao agente de viagens Fernando Félix da Silva e foi minuciosamente restaurado pelo Phoenix Studio, de Curitiba.
Além das fotos é possível conferir também três vídeos exclusivos desse mito, eternizado pelo filme Bullitt. Inclusive, levo o leitor para um passeio, tendo o ronco do 383 V8 como companhia (Para maior resolução basta clicar em cada um deles e, após abrir a página do Youtube, escolher a opção assistir em alta qualidade).
Pensou que era só isso? Que nada. Segue abaixo e-mail recebido do nosso "correspondente" - acho que posso chamá-lo assim - na Alemanha Pedro Bresson:
"Fala Renato, como estás?
Final de semana passado fui neste encontro de carros antigos num castelo chamado Schloss Dyck aqui perto de Düsseldorf. Acho que é o maior encontro de oldtimers da alemanha, ou o mais badalado. Tem até um porsche que o senna correu que eu nem sabia existir. e um F3 do piquet.
Vc teria infartado com certeza, hehe! Não coloquei legendas... ainda.
abracos e se quiser publicar algumas ou todas, fique à vontade".
Desse modo aproveitei a deixa e o leitor pode ver o álbum todo. Aprecie sem nenhuma moderação.
O evento termina hoje, mas o leitor do blog confere um pouco do que aconteceu por lá. Estive em Itupeva e registrei algumas imagens da festa. Para maior resolução basta clicar no vídeo e, após abrir a página do Youtube, escolher a opção assistir em alta qualidade.
Amanhã entra no ar o ensaio com um dos Chargers mais exclusivos do Brasil. Aguarde!
Na década de 70 os beberrões de seis e oito cilindros ganharam um concorrente peso-leve, mas que fez muito sucesso entre a molecada. O novo esportivo rapidamente se tornou um sonho de consumo e atendia por duas letras muito singelas: TS.
O exemplar das fotos ano 1978 pertence ao administrador de empresas Márcio Valente e foi restaurado minuciosamente durante um ano. No vídeo o leitor pode conferir detalhes do interior e o ronco do propulsor esbanjando vitalidade.
Já que nesse final de semana será realizada a quinta edição do Mopar Nationals vale a pena rever o vídeo do pessoal de Curitiba viajando até São Paulo.
Devido à algumas mudanças no sistema, não pude atualizar o blog nesses dias. A coisa toda está em transformação por aqui e promete novidades interessantes para blogueiros e leitores.
O rali mais controvertido do mundo teve sua largada em San Francisco. Serão milhares de quilômetros através de três continentes. Até o veterano David Hasselhoff - a bordo da Super-Máquina - esteve por lá.
O petróleo está acabando. Esse é um fato que já vem gerando reflexos e está transformando toda a indústria automobilística.
Além dos tradicionais veículos a hidrogênio e eletricidade, a idéia vai se estendendo também às réplicas e carros do gênero. É o caso deste 550 Spyder, uma combinação de estilo e nostalgia.
Imagine coletar o lixo da sua casa, reciclá-lo e abastecer o carro com ele. Pois é. Isso parece estranho mas esse combustível alternativo está sendo testado na Europa.
Geralmente os customizadores escolhem carros norte-americanos para a transformação em legítimas máquinas quentes. Mas no caso deste Porsche 356 a história foi diferente.
O clássico alemão ganhou um ar agressivo e recebeu o motor boxer de seis cilindros. Os puristas vão achar horrível. Eu concordo, mas o trabalho feito no carro é de primeira.
De tempos em tempos alguma marca lança um supercarro dos sonhos, com estilo e muitos cavalos debaixo do capô.
Esse é o caso do Mercedes SL65 AMG Black Series, um bólido V12 biturbo com nada menos do que 660 cv. Abaixo, duas fotos, mostrando também o lendário S Class 450. Fantástico!
No final de semana passado foi realizado o tradicional encontro de Santos. O diferencial deste evento - assim como o de Novo Hamburgo - é que as máquinas ficam expostas em local fechado, protegidas de sol e chuva.
Na semana passada coloquei aqui no blog a notícia com as fotos do evento que reuniu dezenas de clássicos para comemorar a primeira corrida de automóveis no Brasil.
Navegando na net encontrei esta reportagem, que mostra um pouco mais da festa. O amigo Romeu Nardini até levou a repórter para dar uma voltinha.
No último sábado recebi uma ligação importante. Era a possibilidade de fotografar um divertido esportivo britânico: o Mini Cooper S. Vale lembrar que o carrinho tem um motor turbo de 175 cv, deixando muitos oponentes comendo poeira.
Esse exemplar, em especial, está equipado com o kit John Cooper Works, que realça ainda mais seu espírito aguerrido. Além disso, como novidade no site, o leitor pode assistir a um pequeno vídeo de apresentação do modelo, algo que se tornará corriqueiro a partir deste ensaio.
Na última semana dezenas - isso mesmo - de Ferraris de todas as épocas se reuniram no Mont Tremblant Festival. Uma ótima dica para começar a semana com o pé embaixo.
Kimi Raikkonen não é um dos pilotos mais simpáticos do circo da Fórmula 1. Na semana passada, foi divulgado o vídeo acima mostrando que ele faz jus à fama.
Talvez se ele ajudasse a criança a se levantar a coisa teria sido mais amena.
Mas essa não foi a primeira vez que o finlandês provocou a ira da imprensa. Neste outro vídeo, em Silverstone, ele demonstrou que não faz questão nenhuma de ser simpático.
Talvez ele precise de uma assessoria de imprensa mais eficaz...
Imagine levar seu carro por 10 mil quilômetros para fazer uma simples revisão de rotina. Parece loucura, mas um excêntrico milionário do Qatar não se importou em gastar o equivalente a R$ 62 mil para realizar a tarefa.
Além disso, mais R$ 11 mil para a revisão propriamente dita. A "brincadeira" foi destaque de primeira página dos tablóides britânicos.
Pois é. Pensando nisso é que este vídeo foi realizado.
O desafio era colocar nada menos do que quinze pessoas dentro do minúsculo Mercedes Smart. Será que eles conseguiram tal proeza? Você confere no filme.
Na semana passada foi comemorado o centenário da primeira corrida de automóveis no Brasil. Uma pequena reunião foi realizada defronte ao estádio do Pacaembu e contou com a participação de grandes nomes do automobilismo nacional.
Clique aqui e confira uma galeria de fotos do evento.
No começo do mês voltei no tempo. A coisa toda foi possível simplesmente sentando atrás do volante desta recriação nacional. O 550 segue a clássica configuração com motor boxer, de 1,6 litro. Este exemplar, em especial, ainda utiliza carburadores duplos.
Os pouco mais de 60 cv de potência bruta não chegam a empolgar. Por outro lado, o prazer de dirigir a céu aberto, com o sol no rosto e vento nos cabelos, vale a pena. Fora o fato de literalmente parar o trânsito por onde passa.
Todos os anos os incêndios na costa oeste norte-americana causam milhões de dólares em prejuízos. Principalmente porque ele afeta as mansões na região de Los Angeles.
Este ano uma das casas afetadas tinha um Porsche GT3 RS e uma Ferrari 430 na garagem. Vejam o estrago clicando aqui.
Alguns leitores andaram me cobrando a falta de atualizações diárias por aqui. E com razão. Peço desculpas pelo sumiço. Muita correria. Mas tudo andando nos eixos.
Para marcar a volta dos tópicos diários vale a pena visitar o Puma Classic, blog do amigo Felipe Nicoliello, que traz tudo e mais um pouco sobre o fora-de-série nacional.
As fotos acima foram enviadas pelo amigo Omar. O 356 foi descoberto na semana passada dentro de um lago. Mas não havia queixa de roubo e nem algo do gênero.
Será que foi alguma esposa enciumada que jogou o carro lá dentro? O mistério fica no ar.
Os clássicos Mopar tomaram conta - literalmente - da passarela do samba na última terça-feira. A noite especial foi marcada pelo brilho das carrocerias e ronco dos motores V8.
Um puro-sangue nacional. Após uma seqüência de bólidos estrangeiros o Maverick GT chegou ao piso dos Ford V8. A cor alaranjada da carroceria atraiu a atenção de alguns curiosos enquanto fazíamos o ensaio no Pacaembu.
Esse é o segundo GT que fotografo e ele traz de volta uma época de gasolina barata e muitos cavalos sob o capô. O veneno fica por conta de um belo carburador quadrijet, além dos escapamentos dimensionados. Resumindo: um quarto de milha a cada esquina!
Já recuperou o fôlego após conferir as imagens da Le Mans classic na última sexta-feira? Então respire fundo e dê uma olhada (demorada) na última edição do evento britânico.
Antigos, modernos, protótipos, carros de corrida e lançamentos. Goodwood é tudo isso e muito mais.
O cenário mais uma vez é o circuito de Nürburgring. Desta vez um vídeo mostrando o novo Camaro. O carro promete dar trabalho ao Mustang e Challenger, ambos renovados e nostálgicos. Quem disse que o tempo não pode voltar atrás?
Na semana passada foi realizada mais uma edição do histórico evento. Porsches, Ferraris, Cobras, Maseratis e dezenas de outras marcas de prestígio fizeram a festa na pista.
Confira as fotos do portal Classic Driver. Mais imagens podem ser vistas neste outro site.
Pensei em alguma coisa para escrever neste espaço mas preferi revelar só o essencial. Assistam ao vídeo e vejam com seus próprios olhos o que acontece nesse bucólico jardim.
Pense em algo rápido...Um pouco mais rápido...Ultra-rápido...
Imaginou? Então visualize uma motocicleta com essa característica. Estou falando da Rapom V8, um foguete sobre rodas, com 8,1 litros de cilindrada e 1.200 cv de potência bruta.
Alguém tem dúvida de que essa foi uma criação norte-americana? Apesar do exagero vale pela curiosidade.
No feriado de 9 de Julho recebi uma ligação com a possibilidade de fazer o ensaio com mais um puro-sangue da marca. O exemplar zero-quilômetro havia acabado de chegar ao país e marcava poucas milhas no odômetro.
Duas turbinas e 480 cv como se pode imaginar fazem a alegria de qualquer apaixonado por carro. E o esportivo tem fôlego e emoção de sobra. A novidade também ficou por conta das fotos noturnas, que têm um charme especial, ainda mais porque foram feitas debaixo de um frio danado.
Mas valeu a pena, como o leitor poderá apreciar clicando aqui.
O blogueiro Fernando De Gennaro esteve presente no autódromo de Interlagos acompanhando a última etapa da GT3 Cup. Entre Porsches e Lamborghinis ele tirou fotos e fez dois vídeos das máquinas roncando alto.
O amigo Fernando De Gennaro enviou duas notícias interessantes. A primeira é uma sessão de fotos com uma Maserati Coupe. A segunda é seu novo blog, com classificados para quem busca veículos usados. Vale a pena dar uma olhada.
Esse vídeo é mais uma da série "assista até o final". O pessoal do site alemão Sport Auto deu uma volta a bordo do Porsche RUF RT12 no mítico circuito alemão.
Não me canso de olhar essas curvas e sentir o coração bater mais rápido nas retas. Nota dez.
Imagine transformar uma perua Chevrolet Bel-Air 1957 em um carro de corrida. Mas não estou falando de tecnologia ou uma máquina de arrancada.
A idéia foi prepará-la como o pessoal fazia na década de 50. Nesse período muitas corridas também eram realizadas nas praias. Nostalgia pura. Clique aqui e dê uma olhada na matéria e nas fotos. Em inglês.
Visitando um site especiaizado em VW Santana descobri esta reportagem sobre uma versão experimental mostrada pela empresa em 1985.
O carro tinha dezenas de recursos inimagináveis para os consumidores brasileiros naquela época. Por aqui os automóveis custavam caro e vivíamos à margem da tecnologia mundial. Ainda bem que as coisas mudaram após a abertura das importações.
Já disse várias vezes por aqui que os japoneses criaram seus próprios sonhos de consumo sobre rodas. Máquinas tão velozes quanto as norte-americanas ou européias.
Neste vídeo você acompanha a disputa entre Mitsubishi Lancer e Subaru, ambos em versões devidamente preparadas e prontas pra briga. Essa pista que eles usam para o teste é bem legal, com curvas e trechos mais velozes.
O GP da Inglaterra deste domingo embolou todo o campeonato - para nossa felicidade - e deixou a disputa mais interessante daqui pra frente. Destaque para Rubens Barrichello que levou a Honda ao pódio depois de tanto tempo.
Aproveito o tópico para deixar o link do blogueiro Ron Groo, onde o visitante poderá encontrar belíssimas - e divertidas - análises das provas de Fórmula 1, além de muitos contos. Isso ainda vai virar um livro.
Se nos Estados Unidos as viaturas têm um pacote especial de suspensão e motor, na Europa os agente da lei também estão muito bem equipados.
A polícia alemã utiliza alguns Mercedes e Porsches, enquanto que na Inglaterra Lotus e Ferrari se destacam. Clique aqui para conferir tudo isso. Os fugitivos que se cuidem.
O evento não teve qualquer divulgação. Mas por aqui você fica sabendo o que aconteceu de bom e vê imagens das máquinas. Clique aqui e confira a cobertura de Juliano "Kowalsky" Barata.
Abaixo seguem as fotos enviadas pelo leitor Itamar, do GTS Club.
Os track days - ou dias de pista - são bastante comuns nos Estados Unidos e Europa. Basicamente você paga para acelerar por um bom tempo no autódromo, com segurança e em local apropriado.
No Brasil, infelizmente, esse tipo de evento ocorre apenas de tempos em tempos. É o caso deste vídeo, do Oktane Track Day, realizado uma vez por ano no circuito - ou o que sobrou dele - de Jacarepaguá.