Renato Bellote é bacharel em Direito, mas sempre se interessou pelo mundo mágico dos automóveis.
Desse modo, assina seis colunas sobre antigomobilismo na internet e também colaborou com o portal Webmotors.
Além disso, tem textos publicados em doze países de língua espanhola, entre eles México, Argentina e Guatemala. Desde 2004, é correspondente do site português Lusomotores.
Talvez o adjetivo completo seja a melhor definição para este raro exemplar da marca alemã ano 1983 que roda em São Paulo.
Anote aí o que ele traz: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, teto solar elétrico, bloqueio central das portas, lavadores de faróis, encostos de cabeça traseiros, dois tipos de buzina (cidade e estrada), freios ABS, rodas de liga leve originais e rádio Becker Mexico com antena automática Hirschmann. Tudo isso há 25 anos atrás! A cor preta também realça a beleza do carro.
Além dos itens acima, o coupé tem um motor de 185 cv brutos, velocidade máxima próxima dos 200 km/h e acelera de 0 a 100 em menos de dez segundos. Confira também o vídeo exclusivo após as fotos.
Ontem falei do novo Mustang. Hoje é a vez de seu maior rival. O pessoal do site Edmunds colocou lado a lado um clássico Challenger 1971 e seu sucessor apresentado esse ano.
Eles fizeram um remake do fantástico filme "Corrida contra o destino". Após pocurar durante um bom tempo, só encontrei o DVD com este cult movie de primeira em Orlando. Esse é um daqueles que não pode faltar em sua videoteca, aliás, DVDteca.
Desde a metade da década de 60 o Mustang vem fascinando milhões de pessoas. O carro passou por várias fases, com centenas de configurações diferentes e sua aura mística vem encantando avôs, pais e filhos.
Agora a Ford apresentou a versão 2010 do bólido, que segue esbanjando vitalidade e beleza. Camaro, Challenger e Mustang. Realmente 2010 será um ano imperdível.
Tudo bem. Eu uso tantas vezes essas palavras que dão título ao post que os leitores já estão acostumados a esperar algo - no mínimo - interessante após lê-las.
E dessa vez não é diferente. Nesse mês foi realizado o 2008 Dream Exhibition que, como o próprio nome diz, levou carros-conceito de diferentes épocas para exibição.
Eles nunca chegaram às ruas mas povoaram a mente de milhares de apaixonados mundo afora.
O evento de São Paulo terminou há duas semanas mas graças à tecnologia, podemos dar uma olhada em trabalhos como esse, onde o internauta tem uma visão de 360° dos estandes, como se estivesse lá.
Já que falei de muscle cars no último tópico convido o leitor a embarcar em mais um clássico fotografado no último final de semana.
O ensaio estará no site daqui a duas semanas, mas o leitor já confere o esportivo de perto. São três vídeos e dois deles mostram o porquê da fama que o Mustang acumulou nas últimas décadas.
Basicamente é ronco de V8 e cheiro de borracha queimada. LEVANTE O SOM! (e verá que as letras maiúsculas têm um sentido todo especial).
A última versão do Corvette ZR-1 tem sido uma pedra no sapato da concorrência. Além do estilo de muscle car, ele ainda esbanja potência, torque e é belíssimo.
Neste vídeo da revista Motortrend ele fica lado a lado com Porsche GT2 , Nissan GT-R e Ferrari 599. Levante o som e confira o resultado dessa briga.
Há duas semanas aproximadamente eu fiz o ensaio em local fechado com este belo exemplar da Chamonix. O Super 90 é o modelo mais completo da fábrica e reproduz um dos Porsches de maior sucesso do planeta.
Além das fotos, vamos conferir de pertinho detalhes do interior, o motor de 1.800 cm³ de cilindrada, que garante uma tocada divertida, e também ouvir o ronco da máquina em ação. Boa semana a todos!
Recentemente a Red Bull botou seus carros de Stock Car nas ruas de Brasília e levantou o público. O grande destaque, porém, foi mesmo para o bólido de Fórmula 1, que roubou a cena e deixou milhares de pessoas extasiadas debaixo do sol escaldante do cerrado.
Mas valeu a pena, como o leitor confere no vídeo acima. Nem parece a pseudo-apresentação que ocorreu aqui em São Paulo no ano passado.
Este exemplar ano 1973 é um velho conhecido dos visitantes do blog. Ele foi o primeiro carro com o qual eu fiz uma matéria específica, em outubro de 2006.
Além do estilo, ele tem personalidade. O proprietário Silvério Ortiz Jr. mantém o clássico em dia e este carro já fez viagens longas, sempre com a confiabilidade do motor 302 V8.
Se os sete pecados capitais fossem devidamente modificados para o meio automotivo, certamente o lugar ideal para vê-los seria este grandioso evento realizado anualmente em Las Vegas.
Não vou falar muita coisa. São seis categorias e centenas de fotos. Clique aqui e divirta-se, no melhor sentido que esta palavra possa ter.
Potência. Essa foi a primeira palavra que veio à mente quando assisti a esse filme ontem. E muitos cavalos. Dezenas deles. Furiosos. Aliás, o título do post já dá uma idéia do que o leitor vai encontrar pela frente.
O Dodge Challenger SR-T 10 Concept, como o o nome diz, ainda é um conceito. Mas já deixa a concorrência apavorada.
No último final de semana foi realizada mais uma edição do famoso evento. Vemaguetes, Belcars, Pumas e muito mais estiveram presentes na cidade mineira de Caxambu.
Na Europa e nos Estados Unidos existem diversas empresas especializadas em leilões de carros clássicos. No acervo, máquinas que fizeram história e cifras que chegam aos milhares - e até milhões - de dólares.
A RM, de Londres, é uma delas. Confira como foi o último leilão da empresa.
Na coluna desse mês do portal Lusomotores escrevi sobre emoção, vitória e o sentimento que tomou conta da maioria dos brasileiros no último GP do Brasil.
No domingo que marcou o GP do Brasil consegui reunir esses dois futuros clássicos frente a frente. E olha que foi difícil. Muita chuva exatamente no horário combinado por duas vezes seguidas. Chegamos à conclusão de que São Pedro também é fã dos carismáticos quadrados. Na terceira tentativa, marcamos quase de última hora e finalmente deu certo. E quando o santo apareceu pra conferir o ensaio, eu tinha acabado de finalizar o trabalho.
De qualquer modo, as fotos falam por si. E tem o vídeo no final da página. Para não alongar muito esse informativo, no site escrevi como os donos chegaram aos carros, falei um pouco sobre o GT´S Club e muito mais.
Esse foi o primeiro ensaio duplo que eu fiz. E gostei da brincadeira. Espero que os leitores também apreciem o resultado clicando aqui.
Esse é um daqueles vídeos para assistir umas duas ou três vezes. O programa Fifth Gear colocou frente a frente dois esportivos desejados e esbanjando vitalidade: o BMW M3 e o Mercedes-Benz C63 AMG.
Cá entre nós, o M3 tinha mais tradição com o motor de seis cilindros em linha ao invés do V8. O C63, por sua vez, vem arrancando aplausos da imprensa especializada e tem um ronco...Bem, esse vocês conferem no vídeo. Além disso, a cor branca fica perfeita para o bólido.
Há quase duas semanas recebi o e-mail abaixo, do amigo Jean Tosetto:
"Caro Renato,
A Petrobrás - fornecedora de combustíveis da equipe Williams de Fórmula 1 - tem sua maior refinaria localizada em Paulínia, no interior de São Paulo. Na semana passada, sem muito alarde, a empresa levou um modelo 2007 - sem o motor Toyota - para o pequeno Shopping Center da cidade.
Obviamente o carro chamou muita atenção. É impressionante o fascínio que os bólidos exercem sobre as pessoas. Vide a criança com o brilho nos olhos e sorriso incontido, diante da escultura talhada num túnel de vento.
Perguntei se eles trocavam pelo meu MP Lafer, que leva o dobro de gente, mas não teve negócio.
Na metade do mês passado foi realizada mais uma edição do Oktane Track Day, no autódromo de Jacarépagua. O pessoal botou pra quebrar mesmo com tempo nublado.
Aproveitando o embalo do vídeo anterior também encontrei este aqui. Ele mostra um Porsche 964 RS dando trabalho a uma Ferrari 360 Modena, também no histórico circuito.
Começa hoje e vai até domingo a 6ª edição do evento, na cidade de Caxambu.
O encontro reúne os simpáticos fumacentos, e terá palestras de jornalistas, pilotos e grandes nomes da marca ao longo dos anos. E no link acima todas as informações necessárias ao visitante.
No último domingo, antes do GP do Brasil, fiz o ensaio com dois futuros clássicos nacionais: o GTI 90 e o GTS 93. Além de estarem impecáveis, essa foi a primeira vez que o trabalho foi feito com dois carros.
No próximo sábado o ensaio completo - com 14 fotos - estará no site. Não percam!
Estilo. Classe. Esportividade. Mais do que nenhuma outra a Mercedes-Benz consegue mesclar essas três características com perfeição. Este é o primeiro representante da marca que tive o prazer de fotografar.
Vale lembrar que o SL 500 era equipado com um motor V8, 32 válvulas, de 315 cv brutos, capaz de levá-lo aos 100 km/h em pouco mais de seis segundos e a uma velocidade máxima de 250 km/h. É importante destacar também os freios ABS, controle de tração e barra anti-capotamento.
O exemplar das fotos ano 1995 traz ainda como diferencial o belo jogo de rodas de 18 polegadas da AMG. No vídeo, o leitor confere outros detalhes da máquina.
Na semana passada falei sobre essa brilhante exposição. O amigo Alexander Gromow esteve na vernissage e preparou uma matéria de primeira, com direito a slide show musical.
O portal Maxicar divulgou e eu reproduzo aqui uma interessante retrospectiva fotográfica do Salão do Automóvel, desde a época em que era realizado no Parque do Ibirapuera.
Esse vídeo é uma divertida brincadeira dos espanhóis - que não engoliram a passagem de Alonso pela Mclaren - fazendo uma previsão de como o compatriota poderia ajudar Felipe Massa em Interlagos.
Os brasileiros, depois de muito tempo, provaram o gostinho de um título mundial de Fórmula 1. Ou quase. Nos últimos metros, a decisão do alemão Timo Glock de levar o carro na chuva sem os pneus adequados decidiu o campeonato a favor de Lewis Hamilton. Coisas do esporte.
Um jornalista do UOL que esteve no camarote da Toyota conta como foi a reação por lá:
E pra comemorar a pole da Ferrari em Interlagos nesta tarde quente, vamos de carona com a 599 GTB Fiorano em um passeio - em alta rotação - pelo circuito de Hockenheim.
Quem quiser acompanhar em tempo real os treinos e provas do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que faz preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1 em Interlagos, poderá acompanhar os tempos pela internet. A Racing Crono, responsável pela cronometragem da categoria, transmitirá os treinos livres desta sexta-feira, a prova Flying Lap (que valerá como prova 13 do campeonato de 2008) de sábado e a prova 14, cuja largada acontecerá no domingo, poucas horas antes do GP do Brasil.
No último final de semana fiz um novo ensaio com a recriação da Chamonix. Aproveitei a oportunidade para filmar dois vídeos para a alegria dos leitores.
No primeiro uma oportunidade de conhecer a máquina, com seu belo acabamento e o ronco do motor boxer de 1.800 cm³. No segundo o visitante pega carona em um passeio pela região do Ibirapuera.
As fotos desse ensaio estarão no ar em breve. O cameraman do segundo vídeo foi o amigo Fernando De Gennaro. Vamos nessa!
Os eventos de autos clássicos se espalham cada vez mais pelo país. Na metade do mês foi a vez do 16º Encontro Capixaba, que reuniu os velhinhos - em forma - do Espírito Santo.
Nos EUA existem dezenas de lojas que vendem carros antigos. Algumas delas possuem raridades em seu acervo na casa dos milhares de dólares.
O mais interessante, porém, é que o leitor pode desfrutar de um verdadeiro ensaio fotográfico com cada clássico à venda. Dê uma olhada na Heritage Classics e confira.
Um dos eventos mais importantes do país começa essa semana com muitas novidades. Lançamentos, notícias e dezenas de carros para enfeitiçar os visitantes.
Clique aqui e confira as novidades do portal BCWS.
O sedã mais rápido da Itália. Com essa fama e impulsionado pelo motor Ford V8, com 5,7 litros, o clássico das fotos não poderia passar em branco, não é mesmo? Além disso, ele é o único representante do modelo no Brasil.
No site é possível conferir uma história do lançamento da macchina, contada pelo próprio dono. O leitor assiste também a um vídeo, sentindo o aroma do estofamento e vendo de pertinho sua pintura impecavelmente brilhante.
Com este ensaio o Piso Modena está quase completo. O próximo da lista é o belíssimo Mangusta. Vamos lá!.
Apesar de colocar um ensaio por semana na Garagem, sempre vou produzindo novas fotografias com outros modelos.
Um deles foi o Chamonix 356, a réplica do Speedster fabricada pela empresa, que é diversão garantida no fim de semana. No vídeo o leitor confere alguns detalhes do interior e a motorização.
Imagine pegar o motor do Subaru WRX, que já é um foguete, e apimentá-lo um pouquinho mais. Imaginou? Agora instale esse bloco em uma picape da marca.
O resultado? Esse você confere no vídeo acima. Esse carro está na Nova Zelândia, um lugar sobre o qual ninguém fala muita coisa, mas que parece interessante.
Esse vídeo foi a coisa mais surpreendente que eu vi nos últimos tempos. Aconselho o leitor a fazer duas coisas antes de clicar no play: levantar o som e afivelar o cinto de segurança.
E olha que ele nem usou a reduzida! Imagine só se encontrar com um desses na estrada.
Pesquisando na internet para escrever um artigo sobre a Alfa Romeo Berlina encontrei esta reportagem interessante sobre a Giulia TI em terras argentinas.
Quem se encontrar com esse pacato Fusca 1966 na rua pode achar que ele é apenas um exemplar bem conservado e com o raríssimo teto solar de fábrica. Mas essa certeza vai até a saída do semáforo, onde o ronco encorpado certamente irá denunciá-lo logo de cara.
Brincadeiras à parte, o exemplar recebeu o propulsor do Porsche 356, sendo garantia de diversão no fim de semana. Este é o segundo ensaio que faço com o carro, agora dentro da garagem. O que mudou de lá pra cá foi o escapamento cromado, estofamento e os freios exclusivos, também doados pelo esportivo de Stuttgart.
No site coloquei um link para que o leitor conheça mais sua história. E no vídeo vamos conferir os detalhes e o ronco do besouro. Basta clicar aqui.
Anteontem mesmo criei um post sobre o museu da estrada Real. A idéia de preservação é importante não só pelo fato de conservar a memória, como também mostrar às novas gerações o trabalho dos pioneiros.
Pois bem. Nos Estados Unidos a General Motors mantém o GM Heritage Center, com um acervo que inclui protótipos, carros-conceito e também sucessos de venda da marca. São fotos, vídeos e papéis de parede.